Línia destacada del mes: línia S1 de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.

Doncs aquest mes he decidit com a línia del mes la línia de tren suburbà S1 que connecta Barcelona amb Terrassa. Avui, 31 de desembre, s'acaba aquest any 2015, un any molt significatiu per a la línia que tractaré ja aquest estiu es va inaugurar la ampliació per l'interior de Terrassa des de Terrassa Rambla fins a Terrassa Nacions Unides passant per Vallparadís i la Estació de Rodalies de Catalunya.

Història:

Abans de començar amb les dades de la línia repassarem una mica els seus orígens. L'embrió de la línia va ser la línia de Barcelona a Sarrià, amb el pas del temps es va anar allargant la línia dins del Vallès primer fins a Les Planes, seguidament fins a Sant Cugat, i finalment fins a Terrassa Rambla. A l'estiu de 2015 es va ampliar fins al nord de Terrassa, fins al barri de Can Roca. El material mòbil que ha utilitzat han sigut els automotors nord-americans Brill, els trens de la sèrie 400, apodats popularment com a Granotes per la forma i color que tenien; la sèrie 111, la sèrie 112 i finalment la sèrie 113.




La línia:

Aquesta línia comença a l'estació de Barcelona Plaça Catalunya, i fa parada a les estacions de Provença, Gràcia, Muntaner, Sarrià, Peu del Funicular, Baixador de Vallvidrera, Les Planes, La Floresta, Valldoreix i Sant Cugat junt amb la línia S2, la de Sabadell. A partir de Sant Cugat es desvia cap al oest fins a Terrassa parant a Mira-sol, Hospital General, Rubí, Les Fonts, Terrassa Rambla, Vallparadís-Universitat, Terrassa-Estació del Nord i finalitzant a Terrassa Nacions Unides.

Horaris:
La línia S1 té trens cada 12 minuts durant la major part dels dies laborables i cada 20 minuts els dissabtes i festius. La primera sortida de Terrassa Nacions Unides en laborables la efectua a les 4:17 mentre que de Plaça Catalunya ho fa a les 5:02. En dissabtes i festius la primera sortida de Terrassa la efectua a les 5:06 i de Barcelona a les 5:30. L'última sortida la efectua de Terrassa a les 22:52 els dies entre diumenge i dijous i de Barcelona a les 0:02 les nits de feiners a feiners i a les 0:30 les nits de diumenge. Els divendres i dissabtes hi ha més servei fins a les 2.
Per consultar més detalladament els horaris podeu anar a: http://www.fgc.cat/cat/cercador.asp

Material Mòbil:
La línia S1 utilitza trens de les sèries 112 i 113, les dues de 4 cotxes. Fins fa poc va portar també la sèrie 111, sobrtetot abans de la arribada de les unitats 112 on la aparició de les 111 es va convertir en esporàdica, i amb l'arribada de la 113 on era quasi impossible veure trens de la sèrie 111 per la S1.

Com a curiositat va haver una temporada entre la setmana santa de 2014 i l'estiu d'aquell mateix any en que hi havia almenys una unitat 111 en servei a la S1 cada dia.

Novetats a l'empresa vallesana Sarbus: Nova connexió amb el Tibidabo i nova línia directa entre Sabadell i Ripollet.

L'empresa Sarbus, dedicada al transport de carretera amb seu a Sabadell i a Cerdanyola del Vallès, ha fet variacions en la seva xarxa interurbana durant la setmana del 7 al 13 de desembre. S'han fet modificacions en dues de les seves línies, A6 i A7, i creat una nova línia, la B5.

Línies A6 i A7

La línia interurbana que uneix Sant Cugat amb la Plaça Lesseps de Barcelona per l'arrabassada, la línia A6, va incorporar el passat dilluns dia 7 expedicions al parc d'atraccions del Tibidabo, sense modificar el seu horari però modificant de rebot els horaris de la línia A7 per poder efectuar tals expedicions. La línia només arriba al Tibidabo quan el parc obre les seves portes, la resta de jornades la A6 fa el seu recorregut normal, tot i així els horaris de la línia A7 no varien depenent de si el parc d'atraccions està obert o tancat.

La línia A6 té la parada al parc d'atraccions davant l'hotel Florida, al mateix punt que les línies del Tibibus T2A i T2B. Les dues línies porten assignat el 2248: un minibus Iveco amb carrosseria Indcar Mobi.

Sortides:

Les sortides de les dues línies són les següents:

Línia A6: Té sortida de Barcelona a les 7:10, 9:00 i 12:00 de les quals només l'ultima sortida arriba al parc, i de Sant Cugat a les 8:00, 9:45 i 16:00 de les quals les dues últimes arriben al parc d'atraccions. Des del Tibidabo en direcció a Sant Cugat surt a les 12:30 i en sentit Barcelona a les 10:20 i a les 16:35.

Línia A7: Les variacions als horaris les té sentit Cerdanyola sortint ara a les 10:40 i a les 16:55. Sentit Barcelona surt a les mateixes hores: a les 6:30 i a les 11:25.

Totes les sortides són en laborables. Cap de les línies circula en Dissabte, Diumenge, festius i mes d'Agost.

Per acabar, tot i que les tires horàries indiquen que no es permet fer trajectes dins la població de Barcelona es permet viatjar des del Tibidabo fins a Lesseps i viceversa.

Línia B5

El passat dijous dia 10 de desembre va entrar en funcionament una nova línia interurbana directe entre Ripollet i Sabadell. La línia consisteix en una variant de la línia B2 més directe que aquesta.El vehicle assignat a la línia és el 2926, un Volvo B7R amb carrosseria Castrosua Magnus II.

                                    

Recorregut:

El seu recorregut i parades són el mateix que el recorregut per la línia B2 dins la població de Ripollet, al arribar a Cerdanyola la línia B5 s'enfila per la carretera nacional 150 tot directe mentre que la B2 es desvia servint el centre de Cerdanyola. Aquestes dues es retroben altra cop a la parada de Ctra. Barcelona-Uralita on segueixen paral·leles fins a la primera rotonda de Barberà on la B2 entra dins la població i la B5 s'enfila cap a la C-58 fins a la Gran Via de Sabadell, que recorrerà parant a la Avinguda de Barberà, la estació d'autobusos situada a la Plaça Antoni Llonch, l'hospital del Parc Taulí i finalment a Francesc Macià amb la Avinguda dels Paraires, terminal de les B1 i B2, tot just davant del Corte Inglés. El recorregut invers és el mateix. 

Sortides:

Cada dues hores entre 6:40 i 20:40 de Ripollet, i cada dues hores entre 7:40 i 21:40 en el cas de Sabadell.

 

Ja estan en circulació les primeres unitats de Castrosua New City de Catalunya

Mataró Bus, operat pel grup Avanza, va incorporar durant el passat novembre dues unitats de Castrosua New City, els primers vehicles amb aquesta nova carrosseria a Catalunya.

Els dos vehicles numerats 63 i 64 munten un xassís Scania amb motor Euro 6 i tenen vàries prestacions, entre elles Wifi gratuït, com a la resta de vehicles de la flota de Mataró Bus, i entrades USB per poder carregar un dispositiu mòbil, ja siguin mòbils o tauletes, mentre es viatja endollant una cable USB-mòbil.

Servidor va tenir la oportunitat de provar-los el passat divendres i la experiència ha estat altament satisfactòria. Aquell mateix dia el número 63 estava a la línia 2 mentre que el 64 estava a la 1.

Línia destacada del mes: línia 6 de TMB

Amb aquesta entrada començo una sèrie d'entrades explicant cada mes una línia de transport públc diferent. Aquest mes he escollit la línia 6 de bus operada per Transports Metropolitans de Barcelona.

La línia:

La línia 6 és una línia que connecta el Poblenou amb el Passeig Manuel Girona al districte de Sarrià-Sant Gervasi. La capçalera pel costat Poblenou està situada al Passatge de Llacuna entre els carrers Doctor Trueta i Ramón Turró. 

El seu recorregut és el següent: Llacuna, Almogàvers, Marina, Gran Via, Passeig Sant Joan, Diagonal, Avinguda Sarrià, Passeig Manuel Girona i Dr. Ferran, on té l'altre terminal. En sentit contrari fa: Dr. Ferran, Manila, Capità Arenas, Diagonal, Passeig Sant Joan, Gran Via, Marina, Pallars, Roc Boronat, Doctor Trueta i Llacuna.

Horaris:

La línia 6 té els següents horaris:

Sortides de Manuel Girona sentit Poblenou:

6:05 - 6:25 - 6:43
De 7h a 9h: cada 10 min.
De 9h a 16h: cada 8 min.
De 16h a 19h: cada 9 min.
De 19h a 21h: cada 10 min.
21:09 - 21:25 - 21:40 - 22:00 - 22:20 - 22:40

Sortides de Poblenou sentit Manuel Girona:

5:30 - 5:45 - 6:00 - 6:15 - 6:30 - 6:45
De 7h a 9h: cada 7 min.
De 9h a 19h: cada 9 min.
De 19h a 21h: cada 10 min.
21:13 - 21:29 - 21:45 - 22:00

Material mobil:

La línia 6 utilitza majoritàriament vehicles de la sèrie 6700.

Els 6700 es tracten de Iveco Cityclass amb carrosseria Noge Cittour. Originàriament la sèrie 6700 portaven la caixa de cambis Voith Diwa i anaven a combustió però a partir de 2009 es va començar un ambiciós projecte d'hibridització (el cotxes del 6700 al 6706, 6708 i 6709 encara funcionen a combustió) anomenat Retrofit.

Tot i això també pot portar qualsevol cotxe estàndar de la cotxera de Triangle, com per exemple la sèrie 2400 i 5400. També ha portat en alguna ocasió vehicles articulats.

Fonts no pròpies: plànol i horaris > www.tmb.cat

Moviments entre cotxeres d'autobusos i línies a TMB.

El passat dilluns, TMB va fer canvis de cotxera en 2 de les seves línies. Aquestes línies són:

64 Pedralbes-Barceloneta: La línia estava assignada al CON de Zona Franca i s'ha traspassat al CON de Triangle. Porta vehicles estàndar.

H10 Olímpic de Badalona-Badal: La línia estava assignada al CON de Triangle i s'ha traspassat al CON de Zona Franca. Porta vehicles articulats.

Per conseqüent han hagut canvis de vehicles entre cotxeres per adecuar el servei de les línies amb els vehicles usats. Son els següents:

Sèrie 1700: S'han traspassat els busos compresos entre el 1748 i el 1769 des de Zona Franca cap a Ponent.

Sèrie 2400: Ponent perd els busos compresos entre el 2407 i el 2418 i entre el 2447 i el 2453. Els 2407, 2408, 2409 i 2410 passen a Horta mentre que la resta passen a Triangle.

Sèrie 3400: Triangle perd els cotxes entre el 3447 i el 3466, que passen a Ponent.

Sèrie 5000: Els cotxes 5000 i 5001, que estaven a Triangle, passen a Ponent.

Sèrie 6000: Els cotxes 6032, 6033 i 6034 passen de Ponent a Zona Franca.

Sèrie 6200: Tota la sèrie 6200, és a dir, del 6200 fins al 6217 passen a Zona Franca, deixant d'estar assignats a Ponent.

I per acabar també cambien les assignacions habituals a les línies següents:

13 Mercat de Sant Antoni-Parc de Montjuïc: Ara porta cotxes de la sèrie 1700, abans portava la sèrie 2400.

21 El Prat-Paral·lel: Ara porta la sèrie 1700, abans portava 2700.

23 Plaça Espanya-Parc Logístic: Abans funcionava amb cotxes de la sèrie 2400, ara ho fa amb la sèrie 1700.

27 Plaça Espanya- Roquetes: El seu funcionament el realitzaven la sèrie 2400 i 2700, ara però el realitzen els 1700, 2700 i els 2400 que queden a Ponent.

37 Zona Franca-Hospital Clínic: Ara porta la sèrie 1800 a canvi dels 1700.

46 Aeroport T1/T2-Plaça Espanya: La línia l'únic canvi que té és als caps de setmana que funcionava amb la sèrie 3000, 6000 i 6200, el canvi és la sèrie 6200 per la sèrie 3400.

59 Poblenou-Plaça Reina Maria Cristina: Porta 1800 a canvi dels 1700.

64 Pedralbes-Barceloneta: Fins al dilluns portava la sèrie 1800 de Zona Franca, actualment porta la sèrie 2400 de Triangle.

65 El Prat-Plaça Espanya: Porta el mateix que la 46 en caps de setmana tot i que el canvi també es produeix en Laborables i porta ara 2700 i 1700.

79 Avinguda Carrilet-Plaça Espanya: Passa a portar 1700 a canvi dels 2400 i 2700.

165 Pratexprés (Plaça Espanya-El Prat per autovia): Els canvis són els mateixos que la 65 però sense els estàndar.

V3 Can Caralleu-Zona Franca: Passa a portar la sèrie 3400 a canvi dels 6200.

H10 Badal-Olímpic de Badalona: Passa a portar la sèrie 6200 a canvi dels 3400.